2025年11月23日下午2点，清华大学李永东教授在经管学院B117学术报告厅作了题为“Status and Trends of Electrification of Railway Transportation and Ships”和“从中西对比看人才和创新性培养”的精彩学术报告，学院院长原熙博教授及部分教师和研究生参加了报告会，报告会由院长原熙博教授主持。

首先，李永东教授围绕高铁与船舶电气化技术的发展现状与未来趋势，重点介绍了下一代牵引驱动系统的关键技术—电力电子变压器（PET），通过高频化与模块化结构，实现系统体积与重量显著降低，并提升控制灵活性与可靠性。同时，探讨了铁路牵引直流供电、电气化公路及真空管道磁浮牵引等前沿方向，分析了其在提升运输效率与能源利用率方面的潜力。

接着，李永东教授从“钱学森之问”切入，通过中西文化对比，深入探讨创新人才培养的根本差异。报告回顾了科学史关键节点，并结合电力电子、新能源、轨道交通等前沿领域的发展，展现中国在技术应用与高端装备领域的突破。通过清华大学电力电子实验室多位毕业生的成才案例，强调“理想引领、实践锤炼、开放协作”在成才过程中的重要性。

报告会后，李永东教授与全体参会师生进行了现场交流，就高铁与船舶电气化技术的发展趋势以及创新人才培养等问题进行了深入的讨论。此次报告为我院师生更好地开展科研创新和人才培养等提供了思路和经验，也促进了我院与清华大学电机系之间的合作和交流。

报告现场

会后合影

专家简介：

李永东，清华大学电机系教授、博士生导师，先进电能变换与电气化交通团队负责人，清华大学新概念汽车研究院副院长。中国电源学会会士，电气化交通专委会主任，中国电工技术学会会士，电力电子专委会副主任，电控装置及系统专委会副主任，中国自动化学会电气自动化专委会副主任。俄罗斯工程院和自然科学院外籍院士，美国IEEE IAS 北京分会主席，英国IET Fellow。主要从事高性能、大容量、全数字化交流电机控制系统理论和应用研究，尤其在交流电机直接转矩控制理论及其数字化实现等方面提出自己的控制方法和理论，成果居于世界领先水平；主持开发的无速度传感器矢量控制和高压大容量异步电机变频调速已经实现了产业化。出版专著和教材5部，发表论文近500篇，其中SCI收录论文200多篇，被列为美国斯坦福大学（Stanford University）和国际权威学术出版社爱思唯尔（Elsevier）共同发布全球前2%顶尖科学家榜单（World's Top 2% Scientists）

新闻来源：李小强

摄影：李小强

编辑：谭黎娟

一审：谭黎娟

二审：夏晨阳

三审：王森